qooh.me - http://qooh.me/dragonblack91. Скрепы для ленты устойчивы к коррозийному воздействию, влажности, внешним климатическим и физическим воздействиям окружающей среды.

Таким образом, удалось значительно сократить время и расходы на расчистку трасс. Если посмотреть в разрезе, то по своей сути они представляют скрученные в жгут алюминиевые провода, изолированные друг от друга и объединённые под общую изоляцию. Вместе с такими кабелями применяется специальная арматура СИП, представляющая собою различные крепления, при помощи которых можно провести безукоризненный монтаж самонесущих изолированных проводов.

Хомуты обеспечивают полноценное крепление и широко используются при монтаже ЛЭП. Их изготавливают из износостойкой углеродистой стали с антикоррозийным покрытием. Вопрос применения того или иного типа хомута может быть решен только специалистом с соответствующим профильным образованием (проектировщиком). В проектной документации в спецификации отображаются все наименования используемых деталей, узлов и пр. При установке воздушных опор ЛЭП используются узлы крепления подкоса.

При изолированной подвеске троса на линиях напряжением 220 кВ и выше изоляторы шунтируются разрядными рогами. Линейная арматура ВЛИ и ВЛЗ имеет подобную классификацию, отличие состоит в конструктивном исполнении арматуры. В каталоге интернет-магазина «Минимакс» вы найдете все необходимое для монтажа СИП, более 400 различных наименований специальной арматуры. Реализуемая продукция изготавливается в строгом соответствии к требованиям ГОСТ, и помимо заводского контроля качества проходит аттестацию ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «Россети». Они служат для соединения стержня подвесного изолятора.

Крепится двумя стальными лентами либо одним болтом М14 или М16. Предназначен для крепления анкерных зажимов основных и абонентских линий. По-хорошему, бугели и скрепы, не смотря на их одинаковое предназначение (закрепление стальной ленты при монтаже различного оборудования на опорах), должны использоваться в разных ситуациях. Скрепы используются для фиксации ленты на промежуточных опорах, а бугели – на анкерных опорах. Толщина нержавеющих бугелей больше, чем толщина аналогичных скреп. Бугель имеет цельноштампованную конструкцию и зубья на фиксирующей планке, что позволяет ему выдерживать гораздо большие нагрузки, чем скрепам.

Конструкция прессуемых зажимов, как видно из их описания, не очень удобная. Монтажникам перед прессованием в обязательном порядке приходится разрезать трос. Это занимает немало времени, что приводит к существенному увеличению трудовых затрат и снижению скорости проведения монтажных работ. В последние годы промышленность стала изготавливать особые проходные зажимы. Их допускается устанавливать и опрессовывать без предварительного разрезания. Но такие проходные устройства имеют серьезный недостаток – большой вес.